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編者前言—吳念
本期將刊發張玉川教授的“發展氫能經濟需要創新的輸氫RTP和TCP“一文。
文章介紹了國際綠氫發展的.新動向：從通過海底電纜集中風電產生的電能輸送上岸后制氫轉變為各風力發電機分別制氫，通過輸氫RTP和TCP輸送上岸集中；再輸送給用戶。“一些..發展可再生能源的國家通過理論分析和實踐證明可再生能源通過氫能輸送比通過電能輸送更經濟。"
文章特別介紹了在陸地使用RTP輸氫，.早成功應用于輸氫的案例是2020 年鋪設4公里Pipelife生產的SoluForce H2T (工作壓力40bar)把北海風電場產的綠氫輸送到位于 Eemshaven 海港的化工和工業工廠。為了防止氫從管壁滲透，(陸上輸氫管道通常鋪設在管溝等地下空間。（如有氫氣滲透，積累起來有爆炸風險.)，應用于高壓輸氫的RTP需要管壁中加一層鋁泊阻隔層。SoluForce H2T的安全性能得到了國際權威燃氣安全認證機構KIWA GASTEC認證。除此之外，選擇使用阻隔性能比較好的高分子材料，或者用高阻隔性能高分子材料做成阻隔型管道也都是可以探討的方向。
而海上輸氫成功的案例是：斯特羅姆和Evonik(贏創),一家全球..化工企業合作開發輸氫TCP增強材料：三層結構，增強層是碳纖維增強PA12膠帶“VESTAPE® PA12-CF”(其拉伸強度高得1850Mpa )。并獲得DNV認證。
我們可以看到陸地和海上輸氫用的RTP有不同的要求，有不同的結構設計和所用材料的選擇。材料選擇中一個重要的因素是其阻隔性能，我的同事于東明老先生提供的資料非常珍貴，有各種高分子材料的氫阻隔性能，供大家參考：海上輸氫則需要考慮耐海水性能以及海浪的反復循環作用的疲勞強度，我國曾經有過“海王星海上工程技術有限公司NOED”研發的3〞“輸氣高壓海洋復合軟管”產品，在南海潿洲油田竣工投產，該項目填補了海洋復合軟管中國制造的空白。距離海上輸氫管道只差一步之遙。
我們期盼能很快看到具有中國特色的海上和陸地輸氫RTP 問世并成功應用于工程實踐。
附：常見塑料以薄膜形式各種氣體透過率一欄表：
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